Nem lesz vezetőfülke a 4-es metrón. A BKV ugyanis megkezdte a metróvonalon futó Alstom szerelvényekben a vezetőfülkét az utastértől elválasztó fal kiszerelését. A közlekedési társaság szerint a bontást követően a vezetőfülkét az utastértől elválasztó válaszfal és a vezetőülés is eltűnik, így a vonat befogadóképessége kismértékben megnövekszik. A vezetőpult és az azon található kezelőszervek megmaradnak, azonban egy zárható fedéllel lesznek leburkolva. A 4-es metrón egyébként  már teljesen automata szerelvények közlekednek, ezért válik lehetővé a válaszfal kiszerelése, így az utasok a vonat szélvédőjén keresztül is láthatják az alagutat.